Esta es la platafoma. Está construida con planchas de poliuretano comprimido de 3 cm de grosor. Estas planchas se presentan en color azul y amarillo, de distintos grosores y dimensiones, yo utilicé planchas de 120 cm de largo por 60 de ancho. Vienen machohembradas y se atornillan muy bien utilizando arandelas. Su peso es inapreciable y, sobre ella, se pueden utilizar colas de contacto sin disolventes, de lo contrario se comería el aislante.
El trazado del circuito de las vías se levanta de la plataforma 1,5 cm gracias a la utilización de porexpan. Este material aislante, formado por bolitas blancas, es más ligero que el anterior, pero también más inestable. Lo he utilizado como base del trazado y, sobre él, pegaré las tiras de corcho de medio centímetro de grosor sobre las que irán pegadas las vías.
La plataforma guardada sobre la pared, detrás de la puerta. El único problema es que a medida que vaya creciendo en profundidad (montañas, árboles, edificios) irá acortando el ángulo de cierre de la puerta.
Un detalle de la elevacón de parte del circuito con porexpan. Gran parte del trazado, incluida la estación, va un poco elevada, pero quedarán en el nivel más bajo las vías muertas de la zona industrial, representada por un almacén y dos vías muertas. Como se puede apreciar en la siguiente fotografía, dispondremos (zona izquierda) de una linea secundaria con una estación de doble vía y una vía muerta con muelle de carga y descarga. En la parte derecha se ven las dos vías muertas que bajan hacia la zona industrial.
El circuito completo, con las bases de corcho y las vías pegadas sobre ella. Pueden apreciarse también las juntas de las planchas de poliuretano azul. Las vías las he pegado con cola de contacto, esta vez con disolventes, pues va sobre el corcho.
Los primeros trenes ya circulan por la maqueta: un ferrobús y una valenciana 307 arrastrando unos vagones de mercancías. Las dos vías que salen de la estación quedarán cubiertas por una gran montaña. Estas dos vías servirán de estación oculta para aparcar un tren. El circuito es analógico, así pues, se han previsto varios cortes de vía, o cantones, para cortar la corriente en un momento dado, cuatro de estos cantones están en la estación oculta, dos por cada vía, uno a la entrada y otro a la salida. La estación tiene cantones en las tres vías, así como las dos vías muertas de la zona industrial. En total 9 cantones controlarán el tráfico de varios trenes sobre la maqueta.